Mr. Handy (便利氏)の一週間 2014.7.22-7.25

７月２２日（火）
０６００：起床。朝食。
０７０７：出勤
−０８１５：配布資料の準備
−０９４５：ミーティング。
−１１５０：ＳＤＰ：ジュニアクラスの原稿チェック＆フィードバック。
（ランチ）
１２００：職場を出発。
１２１５：空港バスにて伊丹空港に移動。
１３３０：ＪＡＬ１１８にて羽田に出発。
１４４０：羽田着。
１４５５：空港快速にて浜松町に。ＪＲ，メトロと乗り継いで職場に向かう。
１５４０：職場着。
−１６００：レターチェック＆フィードバック等。
幹部に呼ばれたのでミーティング。
１７００：日比谷に向かう。
１９００：燃料自動車の開発責任者による講演会を聴講。
１９２０：職場戻り。
ＫＣＮ：中国出願用の明細書を作成。
ＳＤＰ：同僚がドラフトした原稿をチェック。赤を入れた原稿をｐｄｆにして同僚の受け付けＢＯＸに。
２１３０：退勤。
いつもの定宿に向かう。２連泊のところ部屋タイプが異なっていたので、本来は、翌日には一度チェックアウトしないといけない。
しかし、ホテルスタッフの機転により、部屋調整を行なっていただき、同一の部屋を割り当ててもらった。おかげで、荷物を置いたままにできる。
これも、顧客感動、というものかもしれない。

７月２３日（水）
０７００：起床して朝食。
０７３０：出勤。
０７４０：職場着。
−１１００：同僚と、本日の来客および出張について事前打ち合わせ。原稿チェック、プロジェクト推進者に電話して状況を確認。
１１００−１１４０：来客。外国事件の中途受任のご依頼を頂いた。
（ランチ）
１２４０：出張。タクシーに乗って行先を告げたところ、ビルの名前を知らない老人が運転手。まして、カーナビも使えない。同僚が後部座席から身を乗り出して目的地を設定した。
東京のタクシーの運転手には、今一の人もいるようだ。これで初乗り７３０円というのは、高すぎる。ロンドンでは、タクシーの免許を得るには、目的地まで最短で行く方法などがテストされるため、たいていの場所は知っている運転手がほとんどらしい。
そういうテストが導入されてもいいかもしれない。おそらく、協会が理由をつけて反対するだろうが。
１３００−１６００：出願打合せ。
１６２０：戻り。西東京にあるクライアントから、新規依頼の事前連絡を頂く。有り難い。取り急ぎ、メールで御礼を送る。
−２１００：退勤

７月２４日（木）
０６３０：起床。荷物をパッキングしてから朝食。
０７３０：チェックアウト。
０７４０：職場着。
（ランチ）
ＳＤＰ：拒絶理由通知に対する応答案を検討。
１７３０：退勤。メトロ、ＪＲ、モノレールと乗り継いで羽田空港に向かう。
１８４５：ＪＡＬ１１８大阪行きに搭乗。

５分早く出発したが５分遅れて伊丹空港に到着。
２１２０：自宅着。

７月２５日（金）
０６００：起床。朝食後出勤。
０７１０：職場着。
−０８１５：報告書作成
−０９１５：進捗確認ミーティング
１１００：事前打ち合わせ
（ランチ）
１３３０−１５００：来客対応。
新規出願案件のアサイン。負荷調整等。
見積もり料金について確認。
−１９００：ＳＤＰ：拒絶理由通知に対するコメントを仕上げて送信を手配。
退勤。